{"id":1695,"date":"2022-11-18T10:18:18","date_gmt":"2022-11-18T10:18:18","guid":{"rendered":"https:\/\/greenboxsl.com\/?p=1695\/"},"modified":"2022-12-29T10:37:01","modified_gmt":"2022-12-29T10:37:01","slug":"logistica-propulsada-con-gas-natural","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/new3.greenboxsl.com\/es\/greenbox\/logistica-propulsada-con-gas-natural\/","title":{"rendered":"Log\u00edstica propulsada con Gas Natural"},"content":{"rendered":"

El gas natural se ha convertido en una opci\u00f3n de combustible cada vez m\u00e1s adoptada por los transportistas que quieren buscar una alternativa a los combustibles f\u00f3siles.<\/p>\n

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\u00bfPor qu\u00e9 usar camiones con gas natural licuado? (GNL)<\/h2>\n

En la Uni\u00f3n Europea\u00a0 el tr\u00e1fico de transportes pesados cuesta entre 43.000 y 46.000 millones de euros al a\u00f1o. Estos veh\u00edculos emiten \u00f3xido de nitr\u00f3geno (NOx), un agente contaminante que causa graves problemas de salud p\u00fablica.<\/p>\n

Aunque el l\u00edmite est\u00e1 fijado en 3,26g\/kg de combustible, los \u00faltimos estudios contemplan que las cifras que se generan de \u00f3xido de nitr\u00f3geno rondan alrededor de los 7g\/kg de combustible.<\/p>\n

Durante los \u00faltimos a\u00f1os, la Uni\u00f3n Europea ha ido aumentando la exigencia de sus pol\u00edticas medioambientales con la intenci\u00f3n de frenar las emisiones tratando de ralentizar el incremento de la temperatura del planeta y las nefastas consecuencias que esto podr\u00eda causar.<\/p>\n

Esta es una de las principales razones por la que las compa\u00f1\u00edas log\u00edsticas est\u00e1n transicionando su flota a camiones de gas natural. Si bien esta opci\u00f3n no es una energ\u00eda totalmente limpia, <\/em>ya que sigue emitiendo ciertos componentes contaminantes, el sector la est\u00e1 empleando como un escal\u00f3n intermedio que permite un correcto y eficaz desarrollo de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos y propulsados mediante pila de combustible.<\/p>\n

Ventajas de los camiones de gas natural licuado<\/h2>\n

\"\"1- Ahorro.\u00a0<\/strong><\/p>\n

Aunque sutil, el gasto por kil\u00f3metro de los veh\u00edculos propulsado con gas natural licuado es ligeramente menor que los del di\u00e9sel. Un dato que podr\u00edamos pensar que no influye demasiado en el d\u00eda a d\u00eda pero que si lo miramos con perspectiva anual podemos ver como la flota puede llegar a ahorrar una buena cifra<\/p>\n

2- Autonom\u00eda.\u00a0<\/strong><\/p>\n

Los camiones a gas natural presentan una autonom\u00eda similar a la de su competidor, el di\u00e9sel. Pero, suponen una independencia muy superior a la de su alternativa el\u00e9ctrica.<\/p>\n

3- Menos ruido.\u00a0<\/strong><\/p>\n

Este modelo de propulsi\u00f3n produce una menor vibraci\u00f3n ambiental que supone un reducci\u00f3n de la contaminaci\u00f3n ac\u00fastica. Sin duda, una caracter\u00edstica a tener en cuenta sobre todo en las grandes ciudades donde los niveles de ruido suelen ser muy elevados debido a la cantidad de veh\u00edculos que en ella transitan.<\/p>\n

4- F\u00e1cil suministro.\u00a0<\/strong><\/p>\n

El gas natural por la autonom\u00eda que ofrece permite que el suministro de mercanc\u00edas por carretera est\u00e9 garantizado y en los plazos de entrega correspondientes.<\/p>\n

De momento, no podemos afirmar que el gas natural vaya a ser el combustible m\u00e1s utilizado en el sector log\u00edstico. Pero lo que s\u00ed podemos decir es una tendencia en auge.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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